Samolyot Mojave Aerospace Port aerodromidan uchib, o’n ikki daqiqada havoga uchdi. XB-one ning birinchi parvozi paytida 2170 metr balandlikka erishildi.
Bu «sokin» tovushdan tez parvoz qilishning yangi usulini sinovdan o’tkazishda kerak. XB-one demonstratorining fyuzelyaj apothemasi taxminan 21,6 metrni, qopqoqning egilishi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta https://valarworld.com/uz/ General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular «Baby Boom» ni Mach 2.2 ga tezlashtirish uchun javobgardir. 2023 yildan beri tayyor samolyot birinchi parvoziga tayyorgarlik ko’rish uchun Asteroid shtatidagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda bir qator yer sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatelni qismlarga ajratish, taksi va yuqori tezlikda yugurish. 2024-yil 22-da, parvoz oldidan mutlaqo barcha tekshiruvlarni tugatgandan va FAA orqali ruxsat olgandan so’ng, XB-1ni birinchi rejalashtirish yakunlandi.
XB-1 gipertovushli superlaynerining namoyishchisi o’zining birinchi parvozini amalga oshirdi
Boom Supersonic birodarlar tomonidan homiylik qilingan XB-1 gipertovushli samolyoti Overture katta tovushdan tez yo’lovchi layneri uchun texnikani ishlab chiqish uchun Kaliforniyadagi Moxave cho’li ustida birinchi yili bo’lgan 2024 yil 22-kunida tog’larni siljitdi. Parvoz o’n ikkinchi yil davomida 2170 metr balandlikda amalga oshirildi va samolyot tezligi kuniga 440 km dan oshmadi. Muhandislar ansambli past darajadagi parvoz xususiyatlarini oshirdi.
- Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular «Baby Boom» ni 2,2 Mach tezlikka chiqarishi kerak.
- Aytgancha, XB-1 ning birinchi parvozi 2170 metrli tog’ni zabt etdi.
- Kontroller orqali tuzatuvchi ko’rsatmalar ishtirokisiz, quyosh botish paytida, XB-1 uchuvchisi qo’shilgan haqiqatdan vizual tekshirish jarayonini boshladi.
- XB-one demonstratorining fyuzelaj apothemasi taxminan xXI,6 metrni tashkil qiladi, qopqoqning qutb burchagi 5,2 metr, uchish chuqurligi esa olti tonnaga yaqin.
- Boom Supersonic jamoasi tomonidan kattaroq gipertovushli yo‘lovchi layneri Overture texnikasini sinab ko‘rish uchun yaratilgan XB-1 tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘li ustidan birinchi marta tog‘larni ko‘chirdi.
- Kompaniyaning yana bir aeronavti Tristan Gorod bu vaqtda kompaniyaning T-38 samolyotiga mas’ul edi.
- Tizim samolyotning ikkita kamerasidan yuqori aniqlikdagi tasvirlarni aviator oldiga kiritilgan video displeyga kiritadi.
Tasvirning tepasida aksessuar joylashuvi ko’rsatkichlari va shuningdek, parvoz yo’llari joylashgan. Firmaning yana bir aeronavti Tristan Gorod hozirda kompaniyaning T-38 samolyotida uchgan. Parvoz davomida muhandislar xori Airbusning dastlabki parvoz sifatini, shu jumladan uning parvozdagi tezligini va hujumning yuqori burchagida qo‘nish kuchini baholadi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda. Yaqinda X-59 Questst gipertovushli tadqiqot aerobus demonstratorining rasmiy taqdimoti bo’lib o’tdi, u yig’ilgan va sinov uchun tugagan.
XB tovushdan tez laynerining namoyishchisi debyut parvozini amalga oshirdi
Aytgancha, qo’nish paytida, shuningdek, videokameralarni qo’llab-quvvatlaydigan vizual ko’rishning avto-irisi ham sinovdan o’tkazildi, bu avvalgi avlod tovushdan tez uchuvchi samolyotlarda qo’llanilgan burun burunidan otish imkonini beradi. Yaqinlashish vaqtida kontrollerdan tuzatuvchi ko’rsatmalarsiz XB-One uchuvchisi kengaytirilgan haqiqat vizual tizimini ishga tushirdi. Tizim uchuvchi oldida video displey yoqilgan samolyotni boshqarayotganda ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani joriy qiladi.
